مضخة فراغ

السمات الهيكلية
(1) الهيكل العام للمضخة
يحدد هيكل ترتيب جسم المضخة لمضخة التفريغ الهيكل العام للمضخة.
يتم ترتيب منافذ السحب والعادم للهيكل الرأسي أفقيًا ، مما يسهل تجميع وتوصيل خطوط الأنابيب. ومع ذلك ، فإن للمضخة مركز ثقل مرتفع وثبات ضعيف أثناء التشغيل عالي السرعة ، لذلك يستخدم هذا النوع في الغالب للمضخات الصغيرة.
يوجد منفذ السحب للمضخة الأفقية في الأعلى ، ويكون منفذ العادم في الأسفل. في بعض الأحيان لتسهيل تركيب وتوصيل أنابيب نظام التفريغ ، يمكن توصيل منفذ العادم من الاتجاه الأفقي ، أي أن اتجاهات المدخل والعادم متعامدة مع بعضها البعض. في هذا الوقت ، يمكن فتح منفذ العادم من كلا الاتجاهين الأيسر والأيمن. باستثناء أحد طرفي أنبوب العادم ، يتم حظر الطرف الآخر أو توصيله بصمام جانبي. هذا النوع من المضخات لديه مركز ثقل منخفض واستقرار جيد أثناء التشغيل عالي السرعة. بشكل عام ، تستخدم المضخات الكبيرة والمتوسطة هذا الهيكل.
يتم تثبيت عمودي الدوار للمضخة بشكل عمودي على المستوى الأفقي. من السهل التحكم في فجوة التجميع لهذا الهيكل ، والدوار سهل التجميع ، والمضخة لها مساحة صغيرة. ومع ذلك ، فإن المضخة لديها مركز ثقل مرتفع وتفكيك وتجميع غير مريح للتروس ، وآلية التشحيم معقدة نسبيًا.
(2) وضع نقل المضخة
يدرك الدواران للمضخة الفراغية تشغيلهما المتزامن النسبي من خلال زوج من التروس عالية الدقة. يتم توصيل عمود القيادة بالمحرك من خلال أداة توصيل. هناك نوعان رئيسيان من تخطيط هيكل النقل: الأول هو أن المحرك والعتاد يتم وضعهما على نفس الجانب من الدوار كما هو موضح في الشكل. يتم تحريك الدوار المدفوع مباشرة بواسطة الترس الموجود في نهاية المحرك ، بحيث يكون التشوه الالتوائي لعمود الدوار الدافع صغيرًا ، ولن تتغير الفجوة بين الدوارين بسبب التشوه الالتوائي الكبير لعمود القيادة ، وبالتالي الفجوة بين الدوارات قيد التشغيل. العملية موحدة. أكبر عيب في طريقة الإرسال هذه هو: أ. هناك ثلاثة محامل على عمود القيادة ، مما يزيد من صعوبة معالجة المضخة وتجميعها ، ومن غير الملائم فك الترس وضبطه ؛ ب. الهيكل العام غير متساوٍ ، ومركز ثقل المضخة منحاز نحو المحرك والعتاد. جانب الصندوق.
سمات
(1) سرعة ضخ أكبر في نطاق ضغط أوسع ؛
(2) يحتوي الدوار على تناسق هندسي جيد ، وبالتالي فإن الاهتزاز صغير والتشغيل مستقر. توجد فجوات بين الدوارات وبين الدوار والغطاء ، ولا يلزم تزييت ، وفقدان الاحتكاك صغير ، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من قوة القيادة ويحقق سرعة أعلى ؛
(3) ليست هناك حاجة لختم الزيت والتشحيم في تجويف المضخة ، مما يقلل من تلوث بخار الزيت لنظام التفريغ ؛
(4) لا يوجد ضغط في تجويف المضخة ولا يوجد صمام عادم. الهيكل بسيط ومضغوط ، وليس حساسًا للغبار وبخار الماء في الغاز المستنفد ؛
(5) الضغط منخفض نسبيًا وتأثير ضخ الهيدروجين ضعيف ؛
(6) سطح الدوار عبارة عن سطح أسطواني منحني ذو شكل أكثر تعقيدًا ، مما يصعب معالجته والفحص.
View as  
 
  • مضخة فراغ حلقة المياه من نوع SZ نظرة عامة على المنتج تستخدم المضخات والضواغط من سلسلة SZ لضخ تآكل ضغط الغاز وغيرها من المضخات غير القابلة للتآكل وغير القابلة للذوبان في الماء ، ولا تحتوي على جزيئات صلبة من الغاز لتتشكل في حاوية محكمة الإغلاق حقًا البلى والإجهاد ولكن في الغاز الممزوج بكمية قليلة من السائل ، ويستخدم على نطاق واسع في الآلات والبتروكيماويات والأدوية والأغذية وصناعة السكر والمجالات الإلكترونية

 1 
يمكنك أن تطمئن إلى البيع بالجملة مضخة فراغ من المصنع بثقة ، يمكننا أن نقدم لك سعرًا معقولاً. نحن أحد المصنعين والموردين المحترفين مضخة فراغ في الصين. نرحب بالأصدقاء والعملاء من الداخل والخارج لزيارة مصنعنا والتعاون معنا ، ونأمل أن نتمكن من تحقيق مكاسب مزدوجة.